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Travaux du pont de l'Ascension

12/05/2013 02:07

Petit aller retour sur 4 jours pour rendre visite à Miss Scarlett. Les travaux ont bien avancé.

Vit de mulet commandé : pièce qui sera changé dans les semaines à venir. Il était usé alors pour éviter un démâtage en pleine mer mieux vaut changer la pièce.	Installation électrique : j'ai remplacé mes deux batteries, puis refait complétement le cablage électrique ainsi que l'installation des panneaux solaires. *Encore merci à Jean-Marc ainsi que l'électricien de Port Pin et le vendeur d'Accastillage Diffusion. Il faut bien tous ces conseils pour que j'y arrive.*	Remplacement d'une pièce de l'enrouleur : pour l'instant il est démonté en attente. Le mât tient avec des drisses (spi, GV).
Aménagements sous le cockpit pour entreposer les repas lyophilisés.	Grand voile : j'ai donné la voile pour qu'on m'installe un 4ème ris (système pour diminuer la voile). Généralement il n'y en a pas autant (2 ou 3). Mais ça me permettra de la diminuer au maximum en cas de tempête. Les plus gros voiliers installent une voile de cape.	Installation de la VHF et raccordement à mon GPS. Ils sont maintenant couplés. Cela augmente ma séurité. En gros si je dois envoyer un appel de détresse depuis ma VHF ça va envoyé ma position en même temps.

Vit de mulet commandé : pièce qui sera changé dans les semaines à venir. Il était usé alors pour éviter un démâtage en pleine mer mieux vaut changer la pièce.

Installation électrique : j'ai remplacé mes deux batteries, puis refait complétement le cablage électrique ainsi que l'installation des panneaux solaires.

Encore merci à Jean-Marc ainsi que l'électricien de Port Pin et le vendeur d'Accastillage Diffusion. Il faut bien tous ces conseils pour que j'y arrive.

Remplacement d'une pièce de l'enrouleur : pour l'instant il est démonté en attente. Le mât tient avec des drisses (spi, GV).

Aménagements sous le cockpit pour entreposer les repas lyophilisés.

Grand voile : j'ai donné la voile pour qu'on m'installe un 4ème ris (système pour diminuer la voile). Généralement il n'y en a pas autant (2 ou 3). Mais ça me permettra de la diminuer au maximum en cas de tempête. Les plus gros voiliers installent une voile de cape.

Installation de la VHF et raccordement à mon GPS. Ils sont maintenant couplés. Cela augmente ma séurité. En gros si je dois envoyer un appel de détresse depuis ma VHF ça va envoyé ma position en même temps.